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    汽油質量的辨別方法之一:汽油的蒸發性能

    2015-12-26  來自: 鶴壁市瑞普儀器儀表有限公司 瀏覽次數:428

        汽油的蒸發性能直接影響汽油的燃燒速度和燃燒完全程度,從而影響發動機的功率和經濟性。

        汽油的蒸發性要適宜,不能太好,也不能太差。在汽油規格中評定汽油蒸發性的指標有兩個,這就是“餾程’和“飽和蒸發壓’。

        汽油在平時呈液體狀態,在燃燒時則呈氣體狀態,汽油由液體狀態轉化為氣體狀態的性能.叫汽油的蒸發性。汽油必須在化油器或進氣道中汽化,與空氣按一定比例形成混合氣體才能在汽缸中燃燒。汽油在汽化器中蒸發的完全程度、與空氣混合的均勻程度,都與汽油的蒸發性能有關,所以汽油的蒸發性能直接影響汽油的燃燒速度和燃燒完全程度,從而影響發動機的功率和經濟性。近代汽油機燃料蒸發形成混合氣的時間極短,約為0.005一0.05s,因此,要求汽油具有良好的蒸發性,以保證在各種條件下發動機容易啟動、加速和運轉正常。汽油的蒸發性越好,就越易汽化,在冷車和低溫情況下也能使發動機順利啟動和正常工作。反之,若汽油的蒸發性不好,汽油汽化不完全,難以形成足夠濃度的混合氣,不但發動機不易啟動,而且在混合氣中有一些懸浮的油滴進人燃燒室,使發動機工作不穩定,燃燒不完全,增大燃油消耗。此外,這些沒有被燃燒的油滴形成液膜流入汽缸后,會沿活塞與缸壁間的間隙進人曲軸箱,使汽缸和缸壁間的潤滑油被沖洗掉.從而使得汽缸的密封性下降,汽缸的壓力下降,發動機的愉出功率減小;活塞和缸壁間的潤滑油被沖洗掉后,活塞和缸壁間的磨損相應增大。液膜進人曲軸箱,對潤滑油產生稀釋作用,使潤滑油粘度下降。活塞和缸壁間的密封作用是靠潤滑油實現的,潤滑油粘度下降,勢必造成潤滑油從摩擦部位的流失增加,潤滑油的密封性隨之下降;此外.潤滑油粘度下降,還會使潤滑油的潤滑性下降,發動機運動部件的磨損增大。總之,液膜的產生會使發動機的燃料消耗量增加,輸出功率下降,運動部件的磨損增大。因此,蒸發性不好的汽油,不宜使用,特別是在冬季不宜使用。

        但汽油的蒸發性也不宜過好,否則使汽油在保管時由于蒸發太快而損耗增大,而且在夏季使用時,汽油進人化油器以前就蒸發為氣體,在汽油泵、輸油管等曲折處或油管較熱的部位形成氣泡。這些氣泡就像塞子一樣堵住油管,妨礙汽油流暢,使供油不暢甚至中斷,造成發動機熄火停車,這種現象稱為“氣阻”。在炎熱季節、在高海拔行駛或重負荷(如爬坡、拖掛車)下工作的汽車發動機,如使用蒸發性太好的汽油,就易產生“氣阻”現象,造成行車故障。


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