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    潤滑油使用中常見的四個誤區

    2016-02-23  來自: 鶴壁市瑞普儀器儀表有限公司 瀏覽次數:623

    維修保養時,潤滑油的使用頻率非常高。優質潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外,還能節省汽油開銷。但是,在日常生活中,人們對潤滑油的認識存在以下四個誤區。

    誤區一:潤滑油經常添,不用換

    經常檢查潤滑油的做法是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足。在汽車的使用過程中,由于污染、氧化等原因,潤滑油的質量會逐漸下降,同時,還會有一些消耗。

    誤區二:添加劑用處大

    真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑。潤滑油最講究配方的均衡以保障性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降。

    誤區三:潤滑油變黑了,就該換油了

    這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現,但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將黏附在活塞上的膠膜和黑色積碳洗滌下來,并分散在油中,減少發動機高溫沉淀物的生成,因此潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質。

    誤區四:潤滑油能加就多加

    潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中躥入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;積碳在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃;如果落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損;還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
     

     


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