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    油品的殘炭和灰分

    2016-03-29  來自: 鶴壁市瑞普儀器儀表有限公司 瀏覽次數:642

    1、殘炭的定義

    在特定條件下礦物油樣品蒸發后剩下的殘余物。指油品在規定的實驗條件下受熱蒸發、裂解和燃燒形成的焦黑色殘留物。質量分數以%表示。

    檢測油品的殘炭,推薦使用我公司生產的RP-30011石油產品殘炭測定儀,外形美觀,體積小,使用方便,加熱和控制一體化,控溫精度高,一次可進行4個樣品的檢測。

    2、測定殘炭的意義是什么?
    殘炭與油品中不穩定烴類化合物,稠環芳烴及非烴化合物等有關,尤其與重質油料(包括潤滑油餾分、重油及渣油等)中的瀝青質和膠質是密切相關。
    對潤滑油餾分,殘炭值反映精制深度,而且是殘炭是工藝過程的重要控制指標之一,商品潤滑油中殘炭值是規格要求之一。
      
    催化裂化原料的殘炭值是判斷原料優劣的重要參數,對判斷生焦量及熱平衡等是必不可少的。柴油的商品標準中需要控制10%殘炭,二次加工的柴油由于含有較多的不飽和烴類,氮化物及硫化物等,貯存安定性差,隨時間增長而發生顏色變深及沉淀,此時該油的10%殘炭較高,如果經過其他手段處理該值就會降低。所以殘炭值反應油質的精制深度或油質的好壞。

    3、灰分的定義

    灰分是指在規定的條件下,試樣被灼燒后,所剩殘留物經煅燒所得的無機物,以質量百分數表示。

    檢測油品的灰分,推薦使用我公司生產的RP-508灰分試驗器,本儀器外形設計美觀,體積小,使用壽命長,測定結果準確。

    4、石油產品的灰分從哪里來?

    組成灰分的主要組分為下列元素的化合物,即硫、硅、鈣、鎂、鐵、鈉、鋁、錳等,有些原油還發現有釩、磷、銅、鎳等。油品灰分的顏色由組成灰分的化合物決定。通常為白色、淡黃或赤紅色。油品中的灰分是極少的,含量一般為萬分之幾或十萬分之幾。油品灰分不能蒸餾出來,而留在殘油中。通常重質含膠及酸性組分含量高的油品含灰分較多。

    (1)經蒸餾后的油品的灰分,是由設備腐蝕而生成金屬鹽和酸堿洗滌、白土處理時,脫渣不完全所致。

    (2)油品在各種不同管線流動和在油罐及其它容器儲存時,混入鐵銹等金屬氧化物和金屬鹽類形成灰分。

    (3)潤滑油在使用過程中,因與油接觸的金屬被腐蝕、油漆的溶解、灰塵的污染而增加灰分。

    5、灰分對生產和應用有何意義?

    (1)灰分可作為油品洗滌精制是否正常的指標,如用酸堿精制時,脫渣不完全,則殘余的鹽類和皂類使灰分增大。

    (2)重質燃料油若含灰分太大,降低了使用效率。灰分沉積在管壁、蒸汽過濾器、節油器和空氣預熱器上,不但使傳熱效率降低,而且會引起這些設備的提前損壞。

    (3)在油品應用上,如柴油灰分超過一定數量,灰分進入積炭將增加積炭的堅硬性,使氣缸套和活塞和活塞圈的磨損增大。

    (4)潤滑油的灰分,在一定程度上,可評定潤滑油在發動機零件上形成積炭的情況。灰分少的潤滑油產的積炭是松軟的,易從零件上脫落;灰分多的潤滑油其積炭的緊密程度較大,較堅硬。但是這種結論只對不含添加劑的潤滑油才是可靠的。若潤滑油灰分是由于某些添加劑所造成,則難以從灰分的多少判斷其形成積炭的情況。


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